日産シルビアのチューニング日記40｜平塚市の整備工場シティーオート・テクニカ

で　装着完了！
このパーツは、高速走行からのフルブレーキングの時に本領発揮してくれるはず。
前回の富士のストレートから①コーナーまでのブレーキングでやはり、ゴムのテンションロッド（純正）では200㌔オーバーからのフルブレーキングで、ステアリングにぶれを感じました。
そいつがでなくなる予定！！
結果は次回　富士の走行会後に……………………………….っ！！