日産シルビアのチューニング日記22｜平塚市の整備工場シティーオート・テクニカ

取り付けるとわかりにくいかもしれませんが、こんな感じです。
C型になっているタイプだと取り付けも比較的やりやすいのですが、このタイプは一度メンバーを落とす必要があるので作業的には結構大変でした。
C型だと隙間がある分よれる可能性があり若干不安なのでこちらのタイプのほうがお勧めです。

今年はとりあえずここまでで終了です。
まぁ自分的にはまだまだって感じであります。
来年もばっかじゃないの！！と言われるくらいにいじりたおして行きたいと思います。
良いお年を。