No.10 第九回はラジエータの詰まりについて紹介します｜平塚市の整備工場シティーオート・テクニカ

2005年3月27日 どうも以前よりラジエータ冷却用ファン（電動）が早く作動するようになった、又は頻繁に作動する、このように思ったら、エンジンが冷えている時にラジエータキャップを外し中を見てみましょう。
　ラジエータは水漏れ以外に詰まりという故障の原因があります。キャップを外して中を見たらドロ水のようだったら論外です。水の通るコア（通路）が写真の様に詰まっていませんか？コアがつまり気味になると上記症状の原因となります。
また、「何かの理由でラジエータからクーラントを抜きとりあえず真水を入れざるを得ない」このような場合は、早めにクーラントを入れて下さい。真水を入れるとエンジンの熱であっという間に冷却系等がさび、つまりを起こします。夏にエアコンの効きが悪いのもラジエータの詰まりによる過熱がかかわっている場合があります。ほとんどのお車はエアコンのコンデンサーとラジエータは重なり合っています。このためラジエータの温度が高いとコンデンサーにも影響します。
　ラジエータは走行７万キロぐらいが寿命ではないかと思われます（クーラントの管理によっても異なりますが・・・）
最近では、ラジエータも純正より価格がリーズナブルな社外新品が出回っておりますので、７，８万キロ走行のお車は交換してみてはいかがでしょうか？