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No.4 第三回はスズキ軽車両のオートマミッションのウィークポイントをご紹介します。|平塚市の整備工場シティーオート・テクニカ
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> No.4 第三回はスズキ軽車両のオートマミッションのウィークポイントをご紹介します。
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No.4 第三回はスズキ軽車両のオートマミッションのウィークポイントをご紹介します。
2004年5月10日
画像の○の所は、オートマミッションの上に付いている、車速センサーと呼ばれるパーツです。あなたの車、出足が悪くないですか?もしかして、2速発進でホールドされていませんか?エンジンが、冷えている間は、正常にシフトアップされていて、エンジンが温まると、2速ホールド状態になる。こういった症状がでたら、まず。車速センサーの不良と思われます。スズキ軽車両の場合、オートマミッション用のコンピュータを搭載していますが、トラブルコードのバックアップ機能がありません。確実に判断される場合は、上記の症状がでましたら、エンジンを切らずに最寄の整備工場で、自己診断をしてもらいましょう。
過去にオートマチックミッションのトラブルのあった方、次のような扱い方をしてませんか?
1.エンジン回転数がアイドリング状態以上の回転数でDレンジおよびRレンジに切り替えをする。
2.車がまだ動いている状態で、アイドリング状態以上の回転数で前後進を切り替える。
以上のような操作が多い方は、かなり高い確率でミッションが破損します。気をつけましょう。
< No.3 第二回はスズキF6Aエンジンのウィークポイント(パート2)をご紹介します。
No.5 第四回はエンジンオイルの重要性をご紹介します。 >
各種カードのご利用も可能です。(事前にご相談下さい。)
ペイペイ使えます。
スタッフ紹介
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過去にオートマチックミッションのトラブルのあった方、次のような扱い方をしてませんか?
1.エンジン回転数がアイドリング状態以上の回転数でDレンジおよびRレンジに切り替えをする。
2.車がまだ動いている状態で、アイドリング状態以上の回転数で前後進を切り替える。
以上のような操作が多い方は、かなり高い確率でミッションが破損します。気をつけましょう。